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柴油发动机工作时有时在齿轮室端发出异常响声

  发表时间:2018-11-21 11:16   来源: 未知   TAG标签:   点击:188次
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柴油发动机工作时,有时在齿轮室端发出异常响声,且声音随转速升高而增大,是正时齿轮室异响。

⑴ 原因

① 各传动齿轮的齿隙过大。

② 新装的齿轮齿隙过小。

③ 齿轮损坏。

④ 固定螺钉松动。

⑵ 诊断与处理方法

① 可借助金属杆在齿轮室抵触听诊。

② 当发动机低速运转时,有“哗啦哗啦”声,轻轻地轰油门可听到转速变化的瞬间有“嘎啦”的一下重响,则说明齿隙过大有撞击的声音,应对此间隙进行调整。

③ 新安装的齿轮如果运转时发出“嗷”声,转速越高声音越大,说明间隙过小,必须重新调整,若声音不太大,可不必调整,但使用初期不可高速运转,以免损伤齿轮。

④ 当发动机在高怠速运转时,有不均匀的“咯啦”声,如果提高转速响声变杂乱,则为齿轮损坏。对此应拆下齿轮盖观察,予以更换。

⑤ 中速以上运转,响声杂乱而强烈,且伴有振动感,降速时会发出撞击声,然后消失,则可认为是紧固螺母或螺栓松动,应及时给予紧固。

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